Gdy mamy już wszystkie narzędzia, a samochód stoi w bezpiecznym miejscu i jest przygotowany do zmiany koła, możemy wreszcie przystąpić do głównego zadania. Teraz kolejno należy: - zdjąć kołpak i poluzować śluby w kole, które mamy zamiar odkręcić,
To wiąże się na ogół z dwoma powodami. Po pierwsze może być tak, że kierowca zamontował w aucie słabej klasy klocki. Te często mają wysoką zawartość opiłków. Po drugie piszczenie pojawia się też wtedy, gdy granicznie zużyte są tarcze hamulcowe. Wyeksploatowanie można poznać m.in. po głębokich rowkach występujących na
Po wyjęciu z samochodu koła zapasowego, podnośnika i kluczy ustawiamy koła w kierunku na wprost. Następnie zaciągamy hamulec ręczny i wrzucamy bieg pierwszy lub wsteczny (w przypadku skrzyni automatycznej przestawiamy lewarek na P). Auto możemy dodatkowo zabezpieczyć wstawiając pod koła kamienie lub kliny po stronie, która nieRajdowy opis trasy. Rajdowy opis to nic innego jak droga przełożona na papier. Każdy zakręt, jego stopień trudności czy kąt, informacje o kamieniach, mostach. O tym czy droga jest szeroka KZNTYwO.